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Bicicleta Eletrica Oggi Razzo Cues 11v 2025 T130 Tam G (19)
R$ 34.850,00
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Review
Oggi Razzo Cues 11v Vale a Pena em 2026? Testamos a E-MTB de 130 Nm
O mercado de mountain bikes elétricas (E-MTBs) de alto desempenho consolidou-se definitivamente, e a busca por modelos que equilibrem potência bruta, autonomia real e comportamento dinâmico em trilhas técnicas está mais exigente. É nesse cenário que a Oggi Razzo Cues 11v se posiciona como uma das opções mais robustas do mercado nacional.
Equipada com um dos motores centrais de maior torque disponíveis no Brasil e uma assinatura de componentes voltada para o trail/enduro, essa full suspension promete transformar subidas íngremes em momentos de pura diversão. Mas será que o investimento vale a pena para o seu perfil de pedal? Analisamos detalhadamente a ficha técnica e o comportamento prático deste modelo para trazer um veredito realista.
Prós e Contras
Pontos positivos
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Torque brutal de 130 Nm: Subidas extremamente técnicas e íngremes são superadas com o mínimo de esforço físico.
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Bateria de imensa capacidade (840 Wh): Garante excelente autonomia mesmo gerenciando um motor de alta performance.
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Conjunto de suspensões RockShox de 160mm: Leitura de terreno excepcional e curso generoso para descidas agressivas.
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Freios de 4 pistões com rotores gigantes (220mm/203mm): Poder de frenagem cirúrgico e seguro para conter o peso de uma e-bike.
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Transmissão Shimano Cues com tecnologia Linkglide: Componentes projetados especificamente para suportar o desgaste do torque elétrico.
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Canote retrátil X-Fusion de série: Item indispensável para pilotagem técnica em descidas.
Pontos negativos
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Peso elevado (~25,5 kg): Exige maior esforço físico para manobrar em trechos travados com a bike desligada ou ao transportá-la em racks.
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Suspensão dianteira sem trava remota: Embora menos necessária em uma e-bike potente, faz falta para ciclistas que gostam de sprintar travados no asfalto.
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Resistência de rolagem no asfalto: Os pneus Maxxis de composto macio e cravos altos priorizam o grip na terra, tornando o deslocamento urbano mais pesado caso a assistência esteja desligada.
Design e Construção
O quadro da Oggi Razzo é construído em alumínio de alta resistência e apresenta uma geometria nitidamente voltada para o Trail e Enduro. O visual é imponente e moderno, com a imensa bateria de 840 Wh totalmente integrada ao tubo inferior (down tube), o que confere linhas limpas e boa distribuição de peso. Ela conta com passagem interna de cabos, mantendo o cockpit organizado e protegido de detritos.
A ergonomia chama a atenção pela caixa de direção com ângulo de 65 graus. Essa característica mais "slack" (aberta) projeta a roda dianteira para a frente, garantindo uma estabilidade espetacular em descidas rápidas e terrenos acidentados. Na traseira, a presença da gancheira padrão UDH (Universal Derailleur Hanger) é um excelente acerto de projeto, facilitando encontrar reposições em qualquer bike shop do país. O acabamento geral é robusto, passando a sensação de um produto premium feito para aguentar o abuso severo nas trilhas.
Motor e Desempenho
O coração da Oggi Razzo é o motor central OGGI T-130, que entrega 500W de potência nominal e impressionantes 130 Nm de torque. Para fins de comparação, a maioria dos motores premium internacionais gira em torno de 85 Nm a 90 Nm. Na prática, esse excedente de força significa arrancadas vigorosas e uma capacidade de retomada sem igual, permitindo vencer linhas de subida que seriam impossíveis em bikes convencionais.
Motor Central vs. Motor de Cubo Traseiro
Diferente das e-bikes urbanas simples que utilizam motor no cubo da roda traseira, a Oggi Razzo utiliza um motor central. As vantagens práticas no uso real são nítidas:
Centro de gravidade baixo e centralizado: Melhora drasticamente a estabilidade e a agilidade nas curvas.
Entrega de potência natural: O motor central possui sensores de torque que leem a força que você aplica no pedal. A assistência entra de forma fluida e proporcional à sua pedalada, eliminando aquele tranco desconfortável dos motores de cubo.
Uso inteligente da transmissão: Como o motor traciona a corrente, ele se beneficia das marchas da bicicleta, otimizando o consumo de energia em subidas severas.
O ciclocomputador OGGI TFT de 1.14 polegadas gerencia o sistema com 5 níveis de assistência, permitindo dosar desde um empurrão suave (modo Eco) até a entrega total de potência, alcançando velocidades assistidas de até 45 km/h com extrema fluidez.
Como a Bike se Comporta em Diferentes Terrenos
Cidade, Asfalto e Ciclovias
Embora consiga trafegar com facilidade nesses cenários devido à motorização forte, a Oggi Razzo está fora do seu habitat natural aqui. O curso de 160mm das suspensões e os pneus de cravo alto geram bastante arrasto. É confortável? Sim, extremamente. No entanto, usar uma máquina de Enduro apenas para ciclovias planas é um evidente subaproveitamento de recursos.
Ruas Esburacadas e Deslocamento Diário
Nas vias urbanas danificadas e calçamentos de paralelepípedo, a combinação do shock traseiro RockShox Deluxe Select+ com os pneus largos de 2.50 polegadas simplesmente anula as imperfeições do solo. O conforto e a segurança em buracos são absolutos.
Ladeiras e Aclives Acentuados
Aqui a Razzo brilha intensamente. Graças aos 130 Nm de torque combinados com o cassete Shimano Cues de 11-50 dentes, qualquer subida íngreme de asfalto ou terra parece plana. A bike escala com tração total e sem tendência de empinar a frente, graças à geometria bem distribuída.
Estradas de Terra e Estradões
Excelente estabilidade para longas retas de terra. A aderência em curvas de alta velocidade traz muita confiança ao piloto. O deslocamento em estradões é rápido, seguro e muito prazeroso, permitindo cobrir grandes distâncias sem o desgaste físico tradicional.
Trilhas Leves, Moderadas e Agressivas
Este é o verdadeiro território da Razzo. Em trilhas leves e moderadas, ela flutua sobre raízes e pedras com facilidade. Nas trilhas agressivas de Mountain Bike (MTB) e pistas de Enduro, o garfo RockShox Psylo Gold RC lê o terreno perfeitamente, absorvendo grandes impactos em saltos e seções de rock gardens. Os freios Shimano Deore de 4 pistões com disco dianteiro de 220mm oferecem um controle de frenagem absurdo, permitindo segurar os 25,5 kg da bike mais o peso do ciclista com apenas um dedo no manete. O único ponto de atenção em trilhas extremamente sinuosas (singletracks travados) é que o peso exige um pouco mais de técnica física para colocar a bike nas curvas de forma ágil.
Bateria e Autonomia
A bateria da Oggi Razzo possui 840 Wh de capacidade (48V / 17.5Ah), uma especificação generosa que visa alimentar a demanda do motor de 130 Nm. A fabricante aponta uma autonomia estimada de até 60 km.
No uso real, essa autonomia é variável e depende diretamente de fatores como o peso do ciclista, altimetria do percurso e o nível de assistência utilizado:
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Uso Misto (Modos Eco/Tour em trilhas moderadas): É possível atingir ou até superar os 60 km de autonomia de forma realista.
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Uso Intensivo (Modos Turbo em subidas severas de terra): Espere algo em torno de 40 km a 45 km de autonomia pura de diversão com assistência pesada.
O processo de recarga é simples, podendo ser feito diretamente no quadro ou removendo a bateria para carregar em uma tomada comum dentro de casa.
Componentes e Qualidade Geral
A Oggi selecionou a dedo os componentes para garantir que a Razzo não sofra com quebras constantes, elevando a montagem ao patamar Intermediário-Premium:
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Transmissão (Shimano CUES 11V U6000): A escolha do grupo Cues com tecnologia Linkglide é perfeita para e-bikes. Os dentes do cassete e a corrente são mais espessos, projetados especificamente para suportar as trocas de marcha sob a forte tração do motor elétrico, aumentando drasticamente a vida útil do conjunto.
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Suspensões (RockShox): A dianteira Psylo Gold RC de 160mm e o shock Deluxe Select+ entregam uma leitura de terreno digna de bikes de competição.
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Rodas e Pneus: Os aros Alexrims VED3B com cubos Boost oferecem a rigidez lateral necessária. Calçados com os pneus Maxxis Assegai (dianteiro) e Minion DHR II (traseiro), o conjunto entrega o melhor composto de aderência e tração disponível no mercado de gravidade mundial.
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Componentes de Contato: O selim Selle Italia X Superflow Confort cumpre o papel de evitar dores em pedais longos, e o canote retrátil X-Fusion funciona de maneira suave e rápida.
Tabela Técnica
| Componente | Especificação Detalhada |
| Motor | OGGI T-130 (Central) |
| Potência | 500W nominal |
| Torque | 130 Nm |
| Bateria | 48V / 840Wh / 17.5Ah (Integrada e Removível) |
| Ciclocomputador | OGGI TFT 1.14" (5 níveis de assistência) |
| Velocidade Máxima | Até 45 km/h assistidos |
| Suspensão Dianteira | RockShox Psylo Gold RC 160mm (Sem trava) |
| Shock Traseiro | RockShox Deluxe Select+ |
| Transmissão | Shimano CUES 11V U6000 (Cassete 11-50T Linkglide) |
| Freios | Hidráulico Shimano Deore M4100 (4 Pistões) |
| Rotores (Discos) | Dianteiro: 220mm / Traseiro: 203mm |
| Pneus | Maxxis 29x2.50 Assegai (D) / 29x2.40 Minion DHR II (T) |
| Rodas | Alexrims VED3B (Boost: 110x15mm frente / 148x12mm trás) |
| Canote de Selim | Retrátil X-Fusion 30.9mm |
| Peso Aproximado | 25,5 kg |
Para Quem Vale a Pena
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Entusiastas de Mountain Bike Real: Ciclistas que amam trilhas técnicas, descidas desafiadoras e querem focar na pilotagem, eliminando o desgaste excessivo das subidas.
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Moradores de Regiões com Relevo Acidentado: Quem enfrenta ladeiras severas no dia a dia ou nos treinos e precisa de um motor que não perca o fôlego.
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Praticantes de Pedais Longos nos Finais de Semana: Graças à bateria de 840 Wh, é ideal para quem quer estender a distância do pedal de lazer sem medo de pane elétrica.
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Ciclistas que Buscam Conforto Absoluto: A suspensão full suspension de longo curso entrega um rodar macio e seguro, ideal também para quem está retornando ao esporte ou quer proteger as articulações.
Quem NÃO Deve Comprar
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Ciclistas Urbanos Puros: Se o seu foco é apenas ciclovias planas, asfalto liso e deslocamentos curtos de trabalho, o peso de 25,5 kg e os pneus de cravo serão um estorvo. Uma e-bike urbana leve ou uma hardtail atenderá melhor.
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Puristas do Peso (Weight Weenies): Quem busca uma bike elétrica ultra leve (na casa dos 18 kg) precisará investir em modelos com quadro de carbono e motores SL (Super Light), que possuem metade do torque da Razzo e custam significativamente mais caro.
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Quem Busca Praticidade de Transporte: Devido ao peso e ao tamanho do quadro full suspension, transportá-la em racks traseiros comuns de carro exige suportes específicos e robustos.
Vale a Pena em 2026?
Sim, vale muito a pena. O mercado de bicicletas elétricas evolui rápido, mas a configuração adotada pela Oggi na Razzo Cues estabeleceu um patamar difícil de ser superado na sua faixa de preço. A combinação de um motor com impressionantes 130 Nm de torque com uma bateria de 840 Wh garante que a bike permaneça extremamente atualizada e competitiva perante os lançamentos recentes. O acerto da transmissão Shimano Cues garante que os custos de manutenção a longo prazo sejam contidos, tornando esta e-bike um investimento inteligente para quem busca performance sem os valores proibitivos das marcas importadas de grife.
Veredito Final
Nota Editorial: 9.3 / 10
A Oggi Razzo Cues 11v 2025 consolida-se como uma verdadeira "tratora" das trilhas. Ela abdica da leveza extrema para entregar força bruta, autonomia estendida e um conjunto de suspensões e freios capaz de encarar qualquer desafio técnico com maestria. Se o seu objetivo é maximizar a diversão, subir o que antes era impossível e descer com a segurança de componentes de primeira linha, ela é uma das melhores escolhas do mercado.
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